直航增班可望「解凍」！兩岸代表昨（六）日在廈門協商，雙方對海西航班的認知落差再度達成「口頭協議」，我方不需再增班飛航廈門、福州，至於「紅眼航班」部份，對岸承諾會積極協調時間帶，交通部民航局長尹承蓬表示，協商結果符合預期，增班最快八月底會陸續執行。
我方目前每周一三五個航班分配，廈門、福州已佔了二十一班，經過昨天協商後，尹承蓬強調，「我方的認知沒有問題，不會要求業者再增加海西航班。」
針對增班遭凍結的部份，雙方也達成共識，包括我方的三十六班、陸方的三十一班，航點、時間帶全部要重新申請，華航表示，航點基本上會按照原先規劃，預計十四日首航的青島航班應該來不及；長榮則表示，需待民航局進一步給明確指示來籌備辦理。
至於大陸核給我方業者的北京、深圳屬深夜時間帶的航班，對岸表示將另外再協調時間帶，尹承蓬認為，大陸已釋出善意，紅眼航班應不會再有，但部份機場仍有時間帶問題，若最後核下來的時間帶業者還是不滿意，恐怕只能改航點。
尹承蓬強調，協商過程中，我方表明能理解大陸空域繁忙的困難，陸方也能接受台灣對直航的需求，雙方都釋出善意爭取互信，不過外界擔心的是，沒有白紙黑字紀錄下來，兩岸是否再度產生「認知落差」？尹承蓬直接挑明的說，「這一次若雙方再無互信基礎，兩岸航空發展就很難走下去。」
經過這次「教訓」，尹承蓬坦言，直航增班要考慮的面向太多，這次恐怕五十班都飛不滿，預期未來熱門航點的春節加班機難度會愈來愈高。
引用自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100807/128/2amtb.html
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