針對第一航廈改建工程，目前與日籍建築師團隊意見出現分歧，日籍建築師並召開記者會公開提出質疑，對此，交通部晚間回應表示：對於「建築團隊」直接訴諸媒體，表示驚訝，也否認不願與廠商溝通。交通部承認：溝通出了問題，仍願意在伙伴關係上，繼續合作，解決問題。交通部表示：根據目前航廈內施工的狀況推估，第一航廈將無法維持「邊施工、邊營運」的基本要求。至於第一航廈是否如日籍建築師所稱，已經出現結構問題？交通部表示：願意與施工團隊討論，仍有待釐清。目前有關第一航廈力樑的切除測試，將局部暫停施工。交通部次長葉匡時表示：最高指導原則是旅客安全、便利。（彭群弼報導）
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交通部次長葉匡時深夜率同民航局長召開記者會，回應負責設計、監造第一航廈的日本籍建築師團 紀彥也在晚間召開記者會，「訴諸全民」的爆料。
交通部次長葉匡時表示：對於建築團隊沒有溝通、告知的情況下，直接散發文宣，通知媒體開記者會討論「尚未經過協商的爭議問題」，感到相當驚訝，他澄清，晚間原本已經「依照」建築師的要求，七點半由部長毛治國召開協調會，但建築師方面顯然認為晚間八點的記者會更重要。
葉匡時表示：第一航廈改建進行到一半，我方認為依照目前航廈內的施工方式，將出現進兩百根的臨時支撐柱，將嚴重影響旅客動線，並危及旅客動線及安全，因此，在旅客安全及便利最高指導原則下，我方提出變更施工，取消原設計要切除航廈外側雨披預力樑的施工方式。相關構想本週告知建築團隊之後，雙方尚未經過討論，業者就訴諸媒體，感到遺憾。但現階段預力樑切除的測試將暫停施工，其他部分持續。
葉匡時說：我方要求航廈必須在施工狀態下，保持營運，但航廈究竟要封閉多少，合約及部長都沒有做出承諾，而是依照施工需要安排。
至於建築師指出進行預力樑切除測試前，發現第一航廈的原有樑柱疑似當年施工不良，有結構安全疑慮一事，民航局認為：切除之後恐怕對於整體航廈結構安全帶來極大的不確定，因此建議「不切除」。保留樑住，但是將航廈外側雨披的樓地板拆除，可以保持視覺穿透性，又可以減少施工範圍，航廈內也不需要架設臨時支撐，可兼顧施工與營運需要。
葉匡時說：交通部不會放棄與建築師溝通，有誠意維持伙伴關係，一起解決問題，但如果有必要，合約上我方占有制高點，航廈設計的智慧財產權歸我方所有，建築團隊目前所負責的「監造」工作，交通部也有能力承接，但葉匡時也說：我方並不希望走到這一步，希望可以解決。雙方出現意見對峙的現象，葉匡時說我方在提出想法時，與建築團隊的溝通，是存在一些落差，他相信雙方可以透過溝通討論，不至於要走上合約爭議的處理，我方希望儘速完工。
至於施工期遭到縮短一事，葉匡時說，我方的確向建築團隊提出明年底完工的期望，建築團隊表示有難度，但可以趕工。
本文出自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100805/1/2akbc.html
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